國際

曾參加第二次世界大戰諾曼第登陸的美國老兵傑克．拉森已經辭世，享壽102歲。暱稱「傑克老爹」的他晚年分享戰場故事而成為擁有120萬粉絲的網紅。 美聯社報導，總能很快地對陌生人送上微笑，而且不吝於給人擁抱的這位生動的演說家，讓老老少少為之著迷。傑克．拉森（Jake Larson）孫女麥卡拉（McKaela Larson）宣布死訊時表示，來自明尼蘇達州、自稱鄉下男孩的他「直到最後都在說笑話」。 消息傳出後，他的「傑克老爹說故事時間」（StoryTime with Papa Jake）TikTok帳號迅速湧入來自全美各地的致敬留言，向生前住在加州拉法葉（Lafayette）的他表達哀思。至今仍然對盟軍在二戰中幫助擊潰納粹德國佔領的諾曼第（Normandy）周邊城鎮，也向他致敬。 麥卡拉在社群媒體帳號中宣布：「我們敬愛的傑克老爹已經於7月17日以102歲之齡離世。」 她寫道：「用老爹的口吻來說，最最最愛你們。」 傑克．拉森1922年12月20日生於明尼蘇達州奧瓦通納市（Owatonna），1938年加入國民兵（NationalGuard）。1942年他被派駐北愛爾蘭，並在諾曼第登陸行動中擔任作戰士官，負責制定行動規劃。 他是1944年6月6日諾曼第登陸（D-Day）行動的近16萬盟軍士兵其中一員。在奧馬哈海灘（OmahaBeach）登陸時，他躲過機槍掃射，毫髮無傷地抵達布滿德國火砲掩體、俯瞰海灘的懸崖。 拉森於6月諾曼第登陸81周年時，在俯瞰奧馬哈海灘成排墳墓之間告訴美聯社：「我們是幸運的一群。我們是他們的家人。我們有責任榮耀這些給我們生存機會的人。」 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

原外交部亞太司長藍夏禮調升駐泰國代表，今天抵達泰國履新。這是藍夏禮第二次派駐泰國，他表示，10多年來泰國變化很大，他會以重新學習的態度，推動台泰之間的各種合作和連結。 總統府5月26日發布總統令，駐泰國代表張俊福已准退職，應予免職。行政院接著5月28日核定，遺缺由外交部亞東太平洋司長藍夏禮接任。 藍夏禮夫婦今天中午飛抵曼谷蘇凡納布（Suvarnabhumi）國際機場，駐泰副代表董思齊偕代表處工作人員前往接機，現場也來了多名台商和僑界領袖歡迎新任代表履新。 這是藍夏禮第二次派駐泰國，藍夏禮在機場對僑胞和台商表示，第二次再來泰國他誠惶誠恐，過去台灣有新南向政策，總統賴清德上任後推動把台灣打造成經濟日不落國，外交部長林佳龍推動的榮邦計劃，都是要促成經貿連結。 藍夏禮說，近年由於地緣政治造成供應鏈重組，台灣科技、電子和半導體產業的優勢在這過程中凸顯出來，這幾年很多新台商或新創產業進到泰國，這些都是新的機會。 藍夏禮隨後接受中央社訪問時表示，不管是地緣政治或是泰國的政治商務情況，10年來變化很大，泰國是他曾經熟悉的地方，除了誠惶誠恐之外，他會抱著如履薄冰的態度重新學習，加強推動台泰之間的經貿、科技、教育、勞務和文化的連結與合作。 藍夏禮是職業外交官，為台大大氣科學系學士、哈佛大學公共衛生學院環境衛生碩士。藍夏禮112年7月才回台任職亞太司長，不到兩年就再次外派，這是他第二次派駐泰國，另曾任駐印尼副代表以及駐聖文森大使等職務。 原駐泰代表張俊福2023年11月10日上任，今年7月16日離任返台。張俊福在去年6月和泰國完成簽署「台泰投資促進與保障協定」，泰國成為2016年以來第5個與台灣完成投資協定的國家，奠定台泰堅實經貿基礎。 今年6月張俊福和泰國駐台代表文那隆（NarongBoonsatheanwong）簽署「技術與職業教育及訓練合作備忘錄」，象徵兩國在教育與人才發展領域邁入新篇章...

摩根大通（小摩）已開始追蹤台達電（2308）旗下泰國子公司泰達電，給予該股「加碼」（Overweight）評級，股價目標價為154泰銖，意味著有望比18日的收盤價再漲12%。 小摩認為，泰達電是東協規模最大的上市電子製造商，也是資料中心與電動車電源解決方案的主要供應商，有利攫取結構性的成長機會，預估泰達電2025年度營收有望成長9%、2026年度可能勁增18%、2027年度再成長12%，成長動能來自其電源解決方案的需求保持不墜、人工智慧（AI）支出的韌性，以及雲端服務供應商的持續投資。 小摩預測，隨著泰達電2026年起將接獲液冷系統訂單，毛利率可望擴張，2025-2027年度獲利的年均複合成長率（CAGR）將達到23%。 該銀行也指出，泰達電的高估值溢價有其道理，反映該公司為泰國資料中心與AI伺服器題材的唯一直接受惠企業，具備稀少價值，而且也是泰國SET50與SET100等主要股市指數的核心成分股。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

烏克蘭市府官員表示，俄羅斯昨天深夜到今天清晨對烏國首都基輔發動新一波無人機和飛彈攻擊，造成至少1人死亡，基輔多處起火。 法新社報導，基輔市軍事管理局局長特卡欽科（Tymur Tkachenko）在Telegram上表示：「不幸的是，我們得知有1人在攻擊中喪生的消息。」 基輔市長克里契科（Vitali Klitschko）在另一篇Telegram貼文中表示，基輔4個區遭到攻擊，有多棟住宅大樓、一個售貨亭和一所幼兒園起火燃燒，搜救人員和醫護正在現場救治傷者。 他還說，盧基亞尼夫斯卡（Lukyanivska）地鐵站的入口也遭到破壞。 烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）數天前表示，基輔已提議與莫斯科進行新一輪和平談判。 至今在土耳其伊斯坦堡（Istanbul）舉行的兩輪談判皆未能在停火方面取得任何進展，而是在大規模戰俘交換和歸還陣亡士兵遺體協議方面達成共識。 美國總統川普給予俄羅斯50天時間達成和平協議，否則將面臨制裁，克里姆林宮本月表示，克宮已準備好繼續與烏克蘭談判。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

日本參議院大選今天投開票，自民黨總裁、首相石破茂先前把「維持參院過半」列為勝敗基準，執政聯盟合計需要超過50席，但根據開票現況，達成目標的可能性低。石破茂晚間接受NHK訪問時透露有意繼續執政的態度，「作為最大黨，必須深刻意識到我們的責任」。 石破茂表情沉重表示，「情勢非常嚴峻，必須謙虛且真摯地面對」。目前參議院選舉仍在開票，但各界都預估，執政聯盟自民黨與公明黨的議席將大幅減少。 對於他個人的進退，石破茂表示，目前仍開票中，不便輕率發言，但是自民黨依舊是最大黨，日本面臨物價上漲、成長放緩，以及日益嚴峻的安全保障環境等，都是必須應對的課題，此外還有防災對策、地方衰退與人口減少等，「身為最大黨，有需要承擔的責任，以及應該對國家履行的義務，必須深刻認識到這一點」，顯示有意繼續執政的態度。 自民黨幹事長森山裕受訪表示，「在全國各地走訪時，已經感受到會是一場艱困的選戰，但實際結果比想像中更加嚴峻」。身為黨執行幹部，他表示，「我深刻感受到責任，不過該如何承擔責任，希望與石破總理大臣充分協商後再決定」。 對於是否辭去幹事長，他回應，「希望先與石破總理大臣商量」。 繼去年10月眾議院選舉後，石破茂連續第二次在大型國政選舉中失利，若加上今年6月的東京都議會選舉則是3連敗。 參議院大選中，執政聯盟的自民黨有52席、公明黨14席，共計66席改選。若兩黨能獲得50席，就能與非改選的75席合計達到125席，維持過半多數地位。若低於50席，則無法維持過半。目前日媒民調皆顯示，自公幾乎無望過半。 自2001年改采名單比例代表制以來，自公在歷屆參議院選舉中獲得議席最少的是2007年的46席。如果繼眾議院之後，自公在參議院也成為少數執政黨，石破茂的政權運作將面臨更大挑戰，要通過預算案或法案都必須依賴在野黨。 這次選戰焦點之一是「物價上漲對策」，自民黨與公明黨沒有提出要降低消費稅，而是承諾每人發放2萬日圓（約...

根據彭博記者葛曼（Mark Gurman）的最新一期《Power On》專欄，蘋果新一代iPad Pro機型將配備雙前置鏡頭。 葛曼表示，搭載M5晶片的下一代iPad Pro將同時配置「縱向」與「橫向」兩個前置鏡頭，使用者不進行拍照或視訊通話時，不必再擔心裝置的擺放方向。 現行採用M4晶片的iPad Pro僅配備單顆前置鏡頭，主要是橫向使用，不過，iPad Pro的Face ID臉部辨識功能早已支援多角度解鎖。 去年完成OLED螢幕升級與機身纖薄化設計後，今年的iPad Pro傳出將迎接較小幅度的改版。目前傳出的主要升級包括換上M5晶片與新增雙前置鏡頭。 蘋果供應鏈分析師郭明𫓹去年預測，搭載M5晶片的iPad Pro將於2025年下半年進入量產階段。現行M4版iPad Pro於2024年5月發表，依照蘋果大約18個月的產品更新周期推算，新一代機型可能9月或10月登場。 延伸閱讀 彭博：蘋果摺疊手機料明年推出 預期售價至少6萬元 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

希臘勞動部近期由部長凱拉梅奧斯（Niki Kerameus ）率領企業代表，赴倫敦、阿姆斯特丹等歐洲城市舉辦徵才活動，年底也將前進紐約，他們向那些十多年來因政府債務危機而出走的希臘人才喊話，強調國家已經浴火重生。這是為了吸引高技能人力返鄉，以強化國內勞動力與經濟競爭力。 2010年至2021年間，希臘深陷經濟衰退，有超過60萬受高等教育的年輕人赴海外尋求發展，導致國內出現技術人才嚴重短缺。 BrainRegain去年調查指出，低薪、職涯發展空間有限，以及認為希臘社會缺乏公平競爭的環境，是多數人才不願回國的主因。不過，2023年首次出現人口凈流入，60%為20-44歲的青壯年。 政府祭出多項吸引人才迴流的誘因，包括海外工作滿五年者，返鄉後可享七年所得稅減半。政策實施後已有約6,000人受惠。 官員坦言，除優惠政策，還必須提供更完善的制度與發展空間。 以AI研究員史丹妮莎為例，她懷孕五個月時，透過希臘政府就業博覽會，進入安永的數據與AI部門，結束在英國近十年的生活。她說：「我很意外懷孕沒成為障礙，感覺希臘對工作、母職和文化的態度正在改變。」 希臘啟動海外菁英返鄉招才計劃。示意圖。擷自希望勞動部臉書 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

澳洲智庫羅伊國際政策研究院今天公布研究指出，在美國總統川普政府和其他西方捐助國大幅削減援助的背景下，中國對東南亞發展的影響力將會擴大。 法新社報導，雪梨的羅伊國際政策研究院（LowyInstitute）指出，東南亞在面臨西方官方發展融資的削減，以及美國「極為懲罰性」的貿易關稅，使這個區域處在「不確定的時刻」。 羅伊國際政策研究院還表示：「西方援助縮減有拱手讓中國扮演更大角色的風險，不過其他亞洲捐助國的重要性也會增加。」 根據羅伊國際政策研究院這份年度報告，2023年東南亞獲得的官方發展融資總額「略微」增至290億美元。但川普自此已暫停了高達約600億美元發展援助，當中大部分是美國的海外援助計劃。 根據報告，法國和德國在內的7個歐洲國家以及歐洲聯盟已宣布削減2025年至2029年間執行的172億美元援助。英國也表示要減少76億美元的年度援助，以將資金重新分配給國防。 這項研究預測，根據最近的相關宣布，對東南亞的整體官方發展融資於2026年前將會減少超過20億美元，「這些削減將會對東南亞造成嚴重打擊」。 該研究表示：「東南亞發展融資格局的重心似乎將會向東轉移，尤其轉向北京，但東京和首爾也有。」 「隨著西方發展援助減少，作為這個地區發展上的行為者，中國的相對重要性將會提升。」 該報告指出，2023年北京對東南亞的發展融資增加16億美元至49億美元，其中大部分透過諸如印尼和馬來西亞的鐵路連結等大型基礎建設計劃。 與此同時，中國對東南亞所作基礎建設承諾激增4倍到將近100億美元，這在很大程度上是因為緬甸的皎漂深海港（Kyaukphyu Deep Sea Port）計劃重啟。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

日本共同社報導，日本第27屆參議院選舉結果出爐，最新席次顯示，自民黨與公明黨合計僅拿下122席，較先前減少19席，未達過半門檻。反觀在野陣營表現亮眼，國民民主黨、參政黨、日本維新會以及立憲民主黨紛紛表態，拒絕與自民黨、公明黨聯手。 根據21日公布的選舉結果，自民黨席次為39席，公明黨拿下8席，兩黨雖保住執政地位，卻失去過半優勢。 在野黨方面，立憲民主黨保住改選22席；國民民主黨從改選4席增至17席，參政黨也從改選1席大幅增至14席。國民民主黨及參政黨各自一口氣增加13席，表現搶眼。日本維新會與日本保守黨則各多出2席。 首相石破茂將確保執政聯盟席次過半數設定為「必須達成的目標」，然而鑒於此次選舉結果，自民黨內或將出現追究石破責任的呼聲。石破20日已表態留任。 根據日本放送協會（NHK）報導，在野黨領袖紛紛表態拒絕與自民、公明黨合作。 立憲民主黨：「大聯合」絕對不可能 立憲民主黨黨魁野田佳彥20日晚間表示，民意已明確對石破政權表達不信任，若其留任，應向國民清楚說明原因。立憲民主黨內將視21日石破記者會發言，決定是否提出內閣不信任案。野田也強調，與自民黨在消費稅與政治金錢問題上分歧仍深，「大聯合絕對不可能」。 維新會：現階段不考慮聯合自民黨組成政府 日本維新會黨魁吉村洋文20日晚間表示，目前不考慮與自民黨組成聯合政府；至於在野黨間的合作，他認為雖可就個別政策協議，但與共產黨等在憲法觀念上立場迥異的政黨合作治理國家，並不現實。 國民民主黨：不會和不守承諾的石破政權合作 國民民主黨黨魁玉木雄一郎20日晚間在NHK節目表示，政黨席次增長反映出選民對「提高實質收入」政策的期待。他批評石破政權未兌現「提高所得稅103萬日圓門檻」以及廢除汽油暫定稅率的承諾，他強調「不打算與不守承諾的石破政權合作」，並表示將視自民黨內部情勢發展再做判斷。 參政黨：盼成為小黨聯合的一角 ...

紐約時報報導，美國阿拉斯加航空20日晚間宣布旗下所有航班停飛，包括子品牌地平線航空（Horizon Air），原因是軟體系統故障，總計200多架班機受到影響。 根據美國聯邦航空總署（FAA）20日通報，阿拉斯加航空在美東時間晚間11時（台灣21日上午11時）左右，首先要求停飛旗下200多架飛機，隨後擴大至子公司地平線航空的航班。 阿拉斯加航空聲明，目前遭遇IT系統當機影響到運作，「已暫時停飛阿拉斯加航空和地平線航空的所有航班，直至問題解決為止，對於造成旅客的不便深感抱歉」。 截至今年4月，阿拉斯加航空擁有238架波音飛機，地平線航空則擁有45架波音。 根據官網，阿拉斯加航空為全美第5大航空公司，每年接送超過4400萬名旅客，航線遍及5個國家、超過120個目的地。 乘客瓦茲（Grant Watts）表示，他與未婚妻20日晚間搭乘阿拉斯加航空一班停在丹佛國際機場的航班，已在機上等待2個小時，直到晚間10時30分左右才被告知必須下機。阿拉斯加航空20日晚間無預警宣布全面停飛，原因是遭遇IT系統當機問題。圖為2024年1月18日停在加州聖地牙哥機場的阿拉斯加航空班機。路透 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...