公車撞死名醫》行人路權團體批北市府 儘速改善危險路口
行人路權團體「還路於民」批評,台北市這處道路設計不良。(「還路於民」提供)
〔記者吳亮儀/台北報導〕台北市欣欣客運今天(19日)撞死衛福部立桃園醫院乳房外科醫師周佳正,外界除了檢討台北市交通局對公車業者的督導太糟糕、行人交通安全堪憂外,行人路權團體「還路於民」也批評台北市政府應儘速改善危險路口。「還路於民」批評,台灣的道路無處不是對行人構成威脅的隨機殺人現場,即使就在總統官邸門前行人也無法安心通行,更何況,該路段不只有總統官邸,緊鄰該路口還有捷運站出口、遊客眾多的自由廣場、國小及大學的校區。請繼續往下閱讀...
「還路於民」指出,這些一再發生的道路悲劇不是個案、不是意外,而是系統性交通暴力。台灣交通長期以來以「以車為尊」的道路環境和用路文化,造成無數交通死傷,它不分年齡、不分身分、不分地點,九年前美國神經科學教授布里吉曼受邀來台演講時,也在台北市被公車撞死;今日,國內乳癌權威在總統官邸旁殞命,「我們怎麼能接受國家人才這樣輕易的死在馬路上」?「還路於民」稍早到現場查勘,發現該路口行人穿越線長達75公尺,卻完全未設庇護島,依成人自然步伐,全程需60到65秒通過,但綠燈僅給69秒。對年長者、孩童或行動不便者而言,幾乎等同「賽跑求生」,極不合理。「還路於民」呼籲台北市政府應儘速改善危險路口,將過長行穿道分段,減少行人曝險時間,並增設各段行穿道照明;設置分段式人車分離時相號誌,讓每一段都是人走車不走、車走人不走。第二,公車應全面強制安裝盲點偵測、自動緊急煞車系統的行人防撞功能。第三,修正《道路交通安全規則》第134條行人穿越道路規定,刪除該條內文「迅速」字眼。「還路於民」也指出,部長說行人慢慢走不OK?但行人加速通過,卻遇死劫!新聞影片顯示,周醫師原本平穩前行...


