中央总预算卡关，TPASS通勤月票恐怕「断炊」。桃园不少民众搭乘台铁、国道客运转乘捷运通勤双北上班，面对政策不确定性，直呼「希望政治不要影响民生」，若交通费支出上涨，实在吃不消。桃园市交通局明将北上与基北北县市开会，目前评估断炊机率不大，但会就最坏情况先行研商。
桃园1名王姓通勤族说，桃园房价相对双北亲民，自己选择住在桃园，就是希望用时间时间换取便宜一点的居住环境；目前使用1200元TPASS通勤月票，每月至少可以节省2000元以上交通费，若补助断炊对小资族而言是不小负担，她当然希望政策延续。
若政策取消，她估算每月光交通费支出就要3000元以上。她强调，希望政治不要影响民生，民众生活已经不易，万物齐涨，唯有薪水不涨，加上日前大众运输发生恐怖攻击，造成人心惶惶，如今费用还可能上涨，实在吃不消。
另名家住桃园的宋姓通勤族也直言，TPASS政策影响当然很大，自己住在北桃园、上班地点在台北西区，每天都要靠公路客运转捷运通勤，一天通勤总费用算下来客运加上捷运来回就要快200块，上班一个月就可能花到4400元。
宋姓通勤族说，政府推出TPASS后，让他在通勤方面的开支减少非常多，可以用不到3折的价格搭大众运输，省下来的钱可以有更多用途。如果取消TPASS，势必在交通方面会有更大的开销，或许就得考虑在台北郊外或新北租房子，等于得多更多支出。
针对TPASS政策的不确定性，基北北桃公共运输平台明天早上10时将举行工作会议。桃园市交通局长张新福今天表示，桃园将由副局长熊启中代表出席，对于外界关注中央补助可能断炊的问题，他认为这种情况发生的机率不高。
张新福表示，地方预算已经通过，以基北北桃总预算13亿元来看，中央负担7亿元、地方负担6亿元。即使中央预算暂时未通过，桃园市仍可维持5至6个月的营运。
对于是否可能恢复先前的1280元月票方案？张新福表示目前没有这种考量。他指出，1280元方案同样需要中央地方共同负担，若中央预算未过，1280元月票也无法实施，「目前没有这个选项」，若真的发生最坏情况，会再商议。
