星期二, 8 9 月

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历史重演?中国房地产想再走2015年老路
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历史重演?中国房地产想再走2015年老路

2026年8月28日,央行、金融监管总局联合发文,主题是完善房地产信贷,推动构建发展新模式。同一天,证监会那边也甩出配套文件,涉及股权融资、并购重组、REITs几条线。三份文件挤在两天里落地,这种节奏在过去几年真不常见。信号已经很清楚了——要把楼市这个盘子稳住,不能再往下掉。大家最关心的一条,是房贷期限被拉到最长四十年。消息一出,不少年轻人开始担心,是不是以后要还到七老八十。其实我们没必要慌,这只是个新增选项。原来的二十年、三十年照样能选,就像餐厅新加了一道菜,老菜单没撤。月供压力大就拉长年限,想早点还完就压短,主动权在我们自己手里。同一份文件里还有几个细节值得看。月供占收入比例上限划到百分之五十,总债务占比卡在百分之六十。二手房"带押过户"被写进制度,卖旧买新的连环单不用再死等尾款结清。这些条款串起来,就是要把买房门槛尽量往下调,把那些还在观望的刚需和改善型客户请进场。聊到这里,就绕不开标题里那个核心问题——2026年会不会重演2015年?想看清这件事,得先把当年那盘棋摆出来。2015年年初,全国商品房库存高得吓人,三四线城市空置的楼够卖好几年。中央下了决心去库存,棚改货币化大规模推开,拆迁户手里揣着现金进场买房。一线降首付,二三线放开限购,央行连续降准降息,五次都不止。那一年下半年,深圳、上海率先启动。到了2016年,环一线城市房价翻着跟头往上蹿,苏州、南京、合肥、厦门轮番领涨。很多家庭的财富格局就是在那个窗口里彻底改写的。抓住机会的人身价翻倍,犹豫的人只能望着房价干瞪眼。这段记忆对经历过的人来说,太深刻了。2015年那套组合拳能奏效,靠的是三根支柱同时立着。第一,居民杠杆率还有很大空间,敢加杠杆的人多。第二,城镇化率还没见顶,进城的人潮一波接一波。第三,"房价永远涨"这个信念在大多数人心里没破。三根柱子撑着,钱一放出来,立刻就变成了钢筋水泥。到了2026年,这三根柱子...
下滑,这是2026年中国汽车最重要的关键词
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下滑,这是2026年中国汽车最重要的关键词

2026年的中国汽车市场,最突出的关键词不是增长,而是下滑。市场在下滑,销量在下滑,消费者需求在下滑,车企利润也在下滑。而且,下滑已经不是短期的波动,而正在演变成一种持续性的市场趋势。法国世界报周一指出,2026年上半年,中国汽车制造商共销售870万辆乘用车。与2025年同期相比,下降了20.2%。而且,这并不是短期现象。7月份,中国汽车销量已经连续第10个月下降。今年上半年,无论品牌大小,综合起来,传统燃油车销量下降了27%。即使是市场份额占比已经超过60%的“新能源汽车”,市场表现也是下滑。甚至,电动车市场的龙头比亚迪,在中国的销量暴跌了45.9%!这意味着,中国汽车市场正在明显收缩。法国世界报还指出,市场下滑并不只是存在于汽车行业。因为,中国消费者目前的消费意愿不足。2021年恒大破产引发的房地产危机,给中国家庭带来了很大的冲击。中国消费者因此变得非常谨慎。就汽车市场来说,更糟糕的是,在实行了10年的免税政策之后,中国政府从今年1月起重新征收汽车“购置税”。这项税费是在增值税之外征收的。这对入门级车型的影响尤其明显。而这些车型本身的利润空间已经非常有限。汽车制造商数量过多与此同时,汽车制造商数量过多,也是一个重要问题。过去,中国政府以及各省地方政府长期鼓励汽车产业发展。这导致市场上出现大量汽车品牌和制造商。市场上汽车品牌太多,车型太多,新车推出速度越来越快。仅2026年上半年,中国就推出了576款新车型。大量企业不断推出新车,希望通过新品获得销量。但是,各个品牌的汽车的外形越来越相似,真正的创新反而越来越少。因此,消费者并没有增加购买,反而越来越观望。结果是:车越来越多,买车的人却越来越少。于是,价格战不断升级。过去是降价,现在则是送保险、送装备、送电子产品、低息甚至零利息贷款,以及旧车置换补贴。车企想尽办法刺激消费者购买。恶性循环但价格越降,消费者反而越愿意等待。因...
大雪崩前夜!北京突然八连发
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大雪崩前夜!北京突然八连发

    新高地:  周末突然八连发,大雪崩的前夜来临。财政部给八家金融央企补了3600亿:工行1000亿、农行1600亿,进出口行300亿、信保100亿,国寿350亿、人保150亿、太平70亿、再保30亿。财政出3000亿,烟草系统再搭600亿。官方说法是补核心一级资本、抬抗风险能力、更好服务实体。  从另一个角度看,更像是僧多粥少下的集中续命。去年刚给中行、建行、交行、邮储注过一轮,今年立刻轮到工行农行,再把政策性机构和保险央企一并拉进来,说明资本消耗没有停。大行要撑信贷扩张,险企要扛低利率和偿付压力,政策性机构还要对冲外贸和战略投放,缺口是系统性的,不是某一家临时缺钱。  3600亿摊到八家头上,对工行农行只是把充足率往上托一托,对保险和政策性机构也多半只够把指标从紧绷拉回安全线附近。特别国债进、资本数字亮,能先把人从ICU推回病房,却填不平息差收窄、资产质量和长期偿付的结构性窟窿。  所以这更像止血,不是治本。续得了这一口气,救不了下一轮消耗。后面真正要看的,不是公告里的资本数字,而是钱能不能进实体、风险会不会继续吃资本。  蔡慎坤:  9月6日,财政部宣布向8家中央金融企业注资 3600亿元,其中工行1000亿、农行1600亿、进出口银行300亿、出口信保100亿、人保150亿、中国人寿350亿、中国太平70亿、中国再保30亿。新华社称,财政部的资金与今年计划发行的3000亿元特别国债相衔接。  这轮3600亿注资,与其说是救银行,不如说是财政给整个国有金融体系输血。由于房地产和地方债压力山大,金融机构普遍出现大量不良资产,金融机构利润更是大幅减少;但中央又要求保科技、制造业和稳增长,需要银行继续放钱。旧账要扛,新账要做,资本不足怎么办?只能是财政直接补。  更值得玩味的是,这次不只银行,保险、政策性金融机构也一起注资。说明真正要解决的不是某几家...
王岐山两旧部免职 官方措辞异常
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王岐山两旧部免职 官方措辞异常

    李燕铭评论文章:中共中纪委官网日前将已转任全国政协闲职的肖培与傅奎移出中纪委副书记与常委名单;并披露两人分别在2026年4月28日、7月30日被“中央决定”免去中纪委副书记、常委职务。  肖培与傅奎都是前常委、中纪委书记王岐山的旧部。两人被异常免职的时间点敏感,官方措辞不同以往,内幕引人猜测。  肖培与傅奎被移出中纪委副书记名单  中共中纪委官网“领导机构”栏目日前更新,副书记有八人,分别为:刘金国、张升民、喻红秋、孙新阳、刘学新、张福海、赵世勇、张忠。肖培、傅奎已不再是中纪委副书记,但仍在中纪委委员名单中。  2026年8月22日,中共中纪委召开六次全会,选举赵世勇为中纪委副书记,选举张忠为中纪委常务委员会委员、副书记。当晚中共央视《新闻联播》画面显示,中纪委副书记肖培、傅奎异常在台下就坐。当时外界猜测,肖培、傅奎已被免去中纪委副书记职务。  四天后,2026年8月26日,傅奎被增补为全国政协文化文史和学习委员会副主任。肖培已在2026年6月24日转任全国政协社会和法制委员会副主任。  肖培与傅奎疑被中共政治局会议免职  中纪委官网“历史沿革”栏目显示,2026年4月28日,“(中共)中央决定”,肖培不再担任中纪委副书记、常委职务。2026年7月30日,“中央决定”,傅奎不再担任中纪委副书记、常委职务。  中纪委副书记通过召开中纪委全会的方式产生。但是肖培与傅奎被免去中纪委副书记职务是由“中央决定”。  值得关注的是,据公开报道,肖培在2026年4月28日被免职当天,中共中央政治局召开了会议。傅奎在2026年7月30日被免职当天,中共中央政治局也召开了会议。两人应该是由中共政治局会议作出免职决定。  肖培与傅奎被免职 官方措辞不同以往  中纪委官网“历史沿革”栏目还显示,2022年12月26日,“中央批准”,王晓萍不再担任中纪委常委职务。据公开...
救援人员先跑了!还能更“讽刺”点吗
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救援人员先跑了!还能更“讽刺”点吗

  China GT上海站的比赛事故,如果只是发生事故,估计媒体都不会有什么去报道的兴趣。有多少体育比赛能确保绝对不出现事故呢,更何况是赛车这种本就更为危险的比赛。  真正让人把这件事拿起来“讨论”的,正是他们不想让人们讨论的本能反应。  91号赛车手突遇意外,赛车爆燃,他被困在座舱里情况瞬间变得极其危急。想象中的画面应该救援队拿着灭火器,扛着担架,急救设施,一个闪现出现在事故现场,灭火,把人救出来放上担架,简单的急救处理,这时候,救护车已经到了。  很可惜,这只是想象中的画面。现实是,救援人员见到这种局面,吓傻了,一个个全部退到了安全范围之内,竟然不敢向前。  一位33号赛车手后面透露这个讽刺到极致的现场画面,他说有救援人员因害怕而撤离,还有救援人员手里拿着灭火器,但是他竟然打不开。  幸运的是,一位路过的荷兰选手见此情形,果断放弃比赛施救,火势猛烈他无法靠近,还是他主动从救援人员那里索要到灭火器,这才把人从座舱里拖了出来。  这位荷兰车手也才23岁,很年轻,把人救出来回到维修区后,他彻底绷不住了,掩面痛哭。那是肾上腺素退去后,对生命之脆弱所感到的恐惧。也就是我们所说的事后害怕到发抖。这尤其动人动容,两种“害怕”,格格不入。一种令人敬佩,另一种……  非专业的人在做事,专业的人在一旁瑟瑟发抖,我只能说,某些人就算一天演练240遍,一遇到真家伙,依旧会立马原形毕露。  为什么?  有些话不好直说,但每个人都应该尝试去想想,这不是基因的问题,这是长期以来的后天塑造。就像有些网友所说,3000块钱一个月外包来的救援人员,玩什么命啊?  不妨讲的更实在点,无论再怎么训练,不改变环境长期带来的教育,要做对自己有利益的事,没有利益可以自己去创造利益,但是创造不了利益的事,绝对不做。  救你,对他们来说有什么好处吗?  没有,相反还有不少弊端,他们自己可能会受伤,出问题还可能被追责,负...
市场饱和+AI冲击 中国毕业生们太难 了
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市场饱和+AI冲击 中国毕业生们太难 了

距离硕士毕业还有几个月,学习城市规划专业的金尚宇(音)正眼睁睁地看着人工智能颠覆她试图进入的行业。招聘网站上充斥着需要人工智能专长的职位,而传统岗位的招聘信息似乎正在减少。设计项目前期阶段的大量工作过去需要好几个人完成,现在点几下鼠标就能搞定。26岁的金女士来自中国北方,自香港大学毕业后,已在香港和内地申请了约150个实习和初级职位,但均石沉大海。她花400美元上了一门人工智能专业课程,希望能在求职市场中脱颖而出,但这似乎没什么用。她心想,这也不奇怪:如果连经验丰富的从业者都被人工智能抢了饭碗,那刚想入行的新人还有什么机会?“我的感觉是,我们这些应届毕业生正是人工智能要取代的那类人,”她说。谈到规划未来时,她说:“我真的不知道该如何开始,因为我看不到希望。”据估计,今年将有1270万应届毕业生加入中国的劳动力大军,这是多年来持续增长的毕业生群体中人数最多的一次。他们正面临两个相互关联且难以解决的挑战。和往届毕业生一样,他们进入的是一个饱和的就业市场,在经济疲软的环境下争夺日益减少的初级职位。但他们还面临一个新障碍:人工智能带来的额外不确定性。人工智能正开始重构行业格局,改变招聘方的优先考量。这是一个全球性问题。世界各地的大学毕业生都在应对初级职位可能直接消失的前景。但在中国,这种担忧尤为紧迫。在政府支持和广泛的公众热情推动下,中国以前所未有的速度引入人工智能,而与此同时青年失业率始终居高不下。今年7月,16至24岁城镇居民的失业率为17.9%。优质的高薪毕业生岗位供给未能跟上激增的大学入学人数。“人工智能在一个特别困难的时刻到来,尽管它并非造成根本问题的根源,”新西兰惠灵顿维多利亚大学高级讲师克里斯蒂安·姚说道,他一直在研究中国年轻人如何在就业市场中寻找出路。失业与不满对中国领导人而言,其政治权威的很大一部分长期来源于对繁荣的承诺,青年失业率高企可能成为政治动荡的源头。卡内...
中共今年被判刑的22个亿元贪官
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中共今年被判刑的22个亿元贪官

笔者初步统计,2026年1—8月,共有22个亿元贪官被中共法院判刑,其中死刑1人,死缓11人,无期9人,有期1人。一、排名前9位的亿元贪官这9个亿元贪官按受贿或涉案金额多少排序。需要说明的是,原中央军委委员、国务委员、国防部长李尚福,原中央军委委员、国务委员、国防部长魏凤和两人的受贿或涉案金额,中共没有公布。但从军事法院对他们的重判看,他们的受贿金额肯定远超亿元,这里暂且将他们排在判死刑的杨有林之后。第一名:杨有林,受贿22亿元。杨有林只是地方上的一个正局级官员,排第一名有点出人意外。7月6日,原南京经济技术开发区管委会常务副主任杨有林,因犯受贿等五项罪,被江苏省常州市中级法院判处死刑,并决定执行死刑。法院认定:1993年至2023年,杨有林受贿22.14亿余元,贪污1200万元,行贿2500万余元,挪用公款1500万元,滥用职权造成损失2300万元,洗钱100万元。杨有林是习近平上台14年来被中共法院认定受贿金额最多的官员。第二名:李尚福,可能超10亿元。李尚福是中共当政77年来任职时间最短的国防部长(仅5个多月)。2026年5月7日,原中央军委委员、国务委员、国防部长李尚福,被军事法院以犯受贿罪、行贿罪的罪名,判处死刑,缓期两年执行;死缓减为无期后,终身监禁,不得减刑、假释。李尚福在中共军队总装备部任职12年,官至总装备部副部长;之后,任军委装备发展部部长5年。总装备部、军委装备发展部,是中共军队油水最厚的单位之一。经手的航空、航天、火箭、卫星、导弹等装备,可能数以千亿计。从军事法院对李尚福的重判看,我估计,他的受贿金额可能超10亿元。第三名:魏凤和,可能超10亿元。魏凤和是习近平担任中央军委主席后“收编”的习军中习家军第一人。习上任仅8天,就单独为魏凤和一个人举行晋升上将仪式。之后,任命魏凤和为火箭军第一任司令员,再后来,提拔重用魏凤和为中央军委委员、国务委员、国防部...
胡锡进 孙宇晨 六神磊磊混战 这场架越吵越荒诞
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胡锡进 孙宇晨 六神磊磊混战 这场架越吵越荒诞

还把六神磊磊也卷了进来。前两天我借着孙宇晨和景甜那个瓜,写了好几篇稿子,有老读者在我的文章下面天天抗议。说小西你写点有意义的,别关注这种烂事。我当时就说,这个事儿是个烂事不假,但是它居然在中文舆论圈引发这么大的热议,这事儿本身不是挺值得分析、玩味的吗?果然,你看,事情都过去一个多星期了,事主孙宇晨还在舆论中央霸着榜,还把退了休的胡锡进老师也卷了进来。考察了一下,事情是这样的——那几天全网各路大V都在声讨孙宇晨曝光前女友隐私的行为,胡锡进老师也跟风骂了两句。胡老师这人写文章,我觉得其实比较中庸,要不然也不能领先AI写作时代出“胡锡进风写作程序”这种梗。这次也是,骂是骂了,但没骂出什么新意,什么“屎上雕花”、“给中国男人丢脸”之类,没超出一般写手的水平。但要说孙宇晨到底是“流量捕手”,这么多人骂他,他总得找个人怼一下吧。找谁呢?按照这哥们闻流量而动的一贯德行,当然找最出名的那个。于是他挑上了胡锡进老师,连发了两篇《致胡锡进老师》《再致胡锡进老师》。我觉得这两篇文章里,孙宇晨倒是“聪明的智商重新占领高地了”,他果断抛掉曝光前女友隐私的渣男人设,退守到了“为中国男性声讨彩礼制度”的这个“圣盔谷”里,这个站位确实站到了时代痛点上,是可以好好打一打防守反击的。当然胡锡进老师也是聪明人,他很快意识到自己享受了巴菲特、马云、罗永浩、景甜的同等待遇——被孙宇晨这厮当流量源给蹭上了。于是胡老师公开宣布他不再回应孙宇晨,高挂免战牌,骂战到此为止。但就在此刻,六神磊磊老师下场了,连发三篇文章,定性这场争论是“中文互联网史上最不真诚的一次嘴仗”。他用了他惯常的金庸式比喻——“好比岳不群和田伯光在为高铁上该不该卖卫生巾吵得有来有回”。两人都在为毫不关心的事吵得热火朝天,演给各自的基本盘看。一个资本投机,一个语言投机。这里开个玩笑,我觉得岳不群如果这要讨论卫生巾问题,还是有立场的。因为据考证,太监因为那...
漫步于台湾 我窥见中国另一种可能的模样
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漫步于台湾 我窥见中国另一种可能的模样

近日的一个清晨,我站在台北龙山寺开阔的庭院里,看见一个身穿橡皮鸭T恤的小女孩抬起头,凝视着这座庙宇雕饰精美的前殿。女孩的母亲站在一旁,双手合十默默祈祷。两人都没有说话。在台湾,庙宇随处可见。它们常常散落在商铺与公寓楼之间,袅袅香火飘向繁忙的十字路口。其中既有佛寺,也有道观,还有一些亦佛亦道。每逢工作日的清晨,这些庙宇总是挤满了焚烧供品、轻声祷告的普通人。对于一个在中国大陆长大的人来说,宗教受制于国家管束乃是“理所应当”,因此乍见此景,不免会感到一丝恍惚和错愕。1949年,共产主义革命家毛泽东建立了中华人民共和国,此后长期掌权,直至1976年去世。在毛泽东时代,宗教信仰被定性为封建迷信,在中共眼中与卜卦无异。当时,大批寺庙关闭,僧侣则被迫接受劳动改造。即使在20世纪80年代的改革重新开放了教堂和庙宇之后,宗教也始终只在国家许可下存在,而这种许可随时都可能被收回。意识形态与民族主义情绪在很大程度上取代了宗教,并催生出一种无休无止的竞争文化。中国年轻人将这种现象称为“内卷”。这个风靡网络的流行语,精准勾勒出当代人的深层疲态:就像踩在一台停不下来的跑步机上,即使拚尽全力,依然原地踏步。在最近的台北之行中,我特意寻访了这座城市的庙宇。我很好奇,在一个文化上与中国大陆同承一脉、但信仰却得以自由发展的地方,宗教生活究竟是什么样子的。信众在龙山寺使用筊杯、灵签和水果供品。那个周六,我来到位于台北西部老城区的龙山寺,全然不知那天是观音菩萨的成道日。寺庙里挤满了信众,他们双手合十于胸前,口中念念有词。一位戴口罩的老妇人闭目祈祷,身体微微摇晃。一名身穿Polo衫的男子连鞠三躬,然后看了眼手机,接着又鞠了三躬。从寺庙内殿的深处传来阵阵诵经声,如潮水般漫过人群。在香炉旁,我与一位80出头的老太太攀谈起来。她特意从基隆乘火车赶来参加庆典。基隆是一座港口城市,位于台北以北,车程约一小时。这位老人在台湾土...
吴彦祖不忍了!开骂中国赛车可耻
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吴彦祖不忍了!开骂中国赛车可耻

9月7日,演员吴彦祖发布视频批评CHINA GT赛会方在5日上海站GT3组别发生重大撞车起火事故后的不作为,称这对于赛会方而言是一种耻辱、非常丢人。他还盛赞了在事故发生后舍己救人的荷兰车手洛克·哈托格,称自己曾在银幕上扮演过英雄,但哈托格才是现实中的真英雄。吴彦祖上周曾参加CHINA GT GTS组别赛事,他在复盘事故经过时表示,从观众视角来看,比赛直播切到事故现场后立即就被切走,随后又过了30秒到1分钟,赛事控制中心才出示红旗,反应极慢,而观众对现场情况一无所知。吴彦祖质疑称,赛会方在应对过程中犯了一连串错误,他不清楚为什么消防车花了很长时间才赶到现场,而赛道工作人员在事故发生后手忙脚乱、不知所为。甚至在事故发生36小时后,China GT仍没有承认所发生的事情,连声明都没有发表:“简直是耻辱”。吴彦祖强调,任何个人、组织或企业要想有所进步,首先要承认存在问题,勇于承认错误并面对,然后分析原因,设法防止悲剧重演。这本是非常简单、非常基础的责任。但在此次事故中,赛会方似乎想把一切掩盖过去,希望没人再提及此事,让事故就此不了了之。“可正因此,现在有人遭到严重的烧伤和骨折,并躺在医院里。而赛会方不仅没有承担任何责任,反而试图把责任全部推卸给其他车手。”吴彦祖说。吴彦祖表示,虽然车手确实是冒着生命危险在参加比赛,但也期望在类似事故发生时,能有一套基本的安全保障体系发挥作用。但很显然,此次事故中安全保障系统全盘失效了。在吴彦祖看来,中国赛车运动要想发展得更好,赛事主办方就必须做得更好;而要想做得更好,就必须承认错误。因此,他完全理解为何其他车队纷纷选择退出China GT,并在解决问题之前不再参赛:"这完全合情合理"。吴彦祖发布视频批评China GT赛会方不作为吴彦祖“我想对China GT说,你们可以做得更好,也请务必做得更好——从这次错误中吸取教训:因为你们的疏忽大意,差点有...