中东油轮运输已近乎停滞，石油分析师认为绝不可能发生的末日场景，如今正在发生。
这次危机和过去最大不同之处在于，卡达已崛起为液化天然气（LNG）出口巨头。过去 20 年来，欧洲和亚洲经济体逐步摆脱对石油和煤炭的依赖，转向这种燃烧更洁净的燃料。
标准普尔全球（S&P Global）分析师怀诺（Ross Wyeno）指出，台湾、印度、巴基斯坦和孟加拉面临的风险较大。他预料这四国的需求将下降，且会出现争抢原定运往欧洲货源，只不过飙涨的天价会让部分买家却步。
由于原油无法运往全球市场，伊拉克等产量庞大的生产国已面临无处储存原油的窘境，不得不减产超过三分之二。科威特的储油槽也濒临饱和。美国油价周日站上每桶 100 美元，是俄乌战争爆发以来的首见水准。
摩根大通分析师卡涅娃（Natasha Kaneva）指出，「有史以来，荷莫兹海从未被封锁过，一次也没有。」「对我而言，这不仅仅是最坏的情况，更是不可想像的场景。」
卡涅娃估计，如果荷莫兹海峡本周五仍处于封锁状态，中东地区日产量可能会减少超过 400 万桶；到了3月底，减幅可能达到约 900 万桶，几乎占了全球需求的十分之一。
对美国而言，冲击会较往年小得多，不仅因为石油占国内生产毛额（GDP）的比重已远低于过去，且美国本身也已成为最主要的能源出口国。
美国能源部长莱特周日接受福斯新闻（Fox）访问表示，经由荷莫兹海峡运输的能源「很快就会恢复」。他将油价上涨归咎于「外界担忧这可能会演变成一场漫长的僵局，但事实并非如此」。
不过，特别是欧洲和亚洲，冲击仍将持续发酵。交易商指出，若海峡无法在几天内重新开放，无论是因为美国海军护航，还是船东评估危险已解除，原油市场价格恐怕会进一步飙涨。
分析师担心的是，即使伊朗实力被削弱，仍可能利用飞弹和无人机来封锁荷莫兹海峡，和伊朗的叶门盟友胡塞组织（Houthis）近年来在红海采取的战术如出一辙。
美国原油期货上周飙涨 36%，创下 1983 年有此合约以来的最大涨幅。川普上周五喊话要求伊朗无条件投降，粉碎了华尔街对于他能迅速达成和平协议的期待。周日晚间市场开盘后，油价再度飙涨 20%。
交易商担心双方将加剧对能源基础设施的攻击。官员指出，沙乌地阿拉伯上周六拦截了一架疑似来自伊朗、飞往油田的无人机。以色列则表示，周末袭击了伊朗境内多处燃料储存设施，德黑兰夜空被火光照亮。
多年来，全球经济多次因中东石油动荡而脱轨。Rystad Energy 分析师 Jorge León 表示，石油冲击之首——1973 年赎罪日战争期间，阿拉伯产油国因尼克森支持以色列而实施的石油禁运。三个月内油价翻了三倍，重创全球经济，并左右了美国数十年的能源和外交政策。
五年后，伊朗再度成为危机核心；当时伊朗爆发革命导致生产骤减。原油价格涨幅超过一倍，造成美国经济衰退，也断送美国总统卡特总统连任之路。
中东地区的石油产量约占全球三分之一，与 1970 年代初期相当。然而，如今的原油市场更具弹性，长期合约较少，交易商也更有能力将油品调度给最急需的买家。
华尔街有人预料油价会飙涨至历史新高每桶 150 美元，果真如此，中国大陆拥有庞大库存，足以支撑 200 天的进口需求。沙乌地阿拉伯已建设一条通往西海岸的输油管并已启用，可将部分外销转经红海出口。
此外，标准普尔全球分析师怀诺指出，若天然气价格过高，卡达最大的客户中国大陆可增加煤炭使用量。
另一大买家南韩在冬季已建立库存缓冲，但半导体产业可能会因天然气副产品「氦气」突然短缺而受创。
但亚洲石油约有 80%来自波斯湾，不少国家面临更直接的风险。缅甸军政府日前实施了车辆油料配给制，泰国则暂停了部分燃料出口。菲律宾已指示政府机关午休时关闭电脑，并将冷气温度设定在华氏 75 度（约摄氏 24 度）以上。