曾经月销量上千辆的「地表最速」四门车小米SU7 Ultra，如今销量正逐渐下滑。根据懂车帝等平台数据，2025年12月小米SU7 Ultra销量仅为45辆。先前销量最高的月份为3月，卖出3,101辆。小米集团董事长雷军31日宣布，2月1日晚8时将在北京小米汽车工厂实验室做一场直播，带大家参观一下部分实验室。
分析认为，销量下滑原因，小米SU7 Ultra定位为高性能纯电轿车，与主流家用车型存在区别，目标客户本质上是高阶性能车细分市场中的小众群体。这一市场本身规模有限，上市初期的热度一部分来自首批米粉及性能爱好者的集中释放，一旦热度减退，销量就回落至与细分定位相符的常态水准。
上海报业集团旗下财经服务平台「蓝鲸新闻」报导，从2025年3月到8月，小米SU7 Ultra的月销量基本维持在2,000至3,000辆之间，然而自9月起，销量出现大幅下滑，当月仅售出488辆，10月进一步跌至130辆，11月已不足百辆，直至12月销量已不足50辆。
小米SU7 Ultra是小米汽车高阶化战略下的核心产品，2025年2月27日上市，售价人民币52.99万元，该车型搭载三电机系统，最大马力1548匹，0到100公里加速仅需1.98秒，最高时速可达每小时350公里。
雷军曾在发布会上表示，小米SU7 Ultra的目标是成为地表最快四门量产车。性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA，重新定义豪车新标准。
从年度数据看，小米SU7 Ultra累计销量已突破1万辆，完成雷军先前设定的目标，不过该车型主要销量在上半年完成，下半年仅售出约3,000辆，后期下滑明显。
SU7 Ultra销量的下滑，与小米汽车旗下另两款车型的表现形成反差。2025年12月，小米SU7销量为1.1万辆，YU7销量更是突破3.9万辆，连续数月创下销量新高。
乘联分会12日公布2025年新能源厂商全年零售销量榜单，小米汽车以41.1万辆的年度成绩，年增200.9%，首次跻身行业前10名。
2026年初，雷军公布小米汽车2026年55万辆的销量目标。从当前产品结构看，家用市场需求仍是绝对主流，SU7 Ultra作为高阶性能细分市场中的小众车型，并未对小米汽车整体销量构成影响。
快科技报导，雷军表示，1日晚间是一个科普直播，帮助大家了解新一代SU7的研发过程。此外，他还会随便聊聊最近几件小米汽车比较热门的事，例如GT7、二手车保值率等。
雷军先前在1月3日直播时，和小米汽车首席设计师李田原一起，对拆车过程和产品细节进行了详细地讲解，同时对小米SU7跟YU7在设计上的差别也进行介绍。
