中东战火蔓延，恐引爆新一波能源危机。路透5日引述数名行业及贸易知情人士透露，因中东冲突导致炼油厂产量下降，大陆官方已敦促企业暂停签署新的成品油出口合同，并尽量取消已承诺的发货来引对这波变化。
消息人士称，该要求不适用于国际航班的航空燃油补给、保税加油以及对香港和澳门的供应。大陆国家发改委对此事未回应置评。
中国是亚洲最大的燃料出口国之一，出口下降可能加剧亚洲燃料供应紧张，从而进一步推高炼油利润率。伦敦证券交易所集团（LSEG）5日公布的定价数据显示，柴油加工利润率徘徊在3年来高位，接近每桶49美元；航空燃油裂解价差则超过每桶55美元。
消息人士也补充说，由于3月的大部分出口计划已底定，且很难召回货物，预计新的政府通知将从4月开始削减出口；多位消息人士称，预计3月汽油、柴油和航空燃油的出口总量将与先前行业估计的约380万吨保持稳定。
LSEG的船舶追踪数据显示，本月至今已运出约7万吨航空燃油、3.5万吨柴油和3.5万吨汽油。
