特斯拉（Tesla）宣布加速转型AI与机器人业务，除砸20亿美元投资xAI外，还预告2026年资本支出将逾200亿美元，执行长马斯克同时点出晶片供应风险，表示要评估自建晶圆厂。公司同时停产Model S与Model X，将佛利蒙（Fremont）工厂产线转用于生产Optimus人形机器人。
投资xAI
特斯拉表示，投资为xAI的20亿美元是该公司本月完成的200亿美元募资案一部分。特斯拉已以市场条件购入xAI的优先股，并签署框架协议，评估双方在AI领域的合作，借此增强特斯拉开发与部署实体世界AI产品的能力。相关交易预计于2026年第1季完成，仍须通过例行监管程序。
此举反映特斯拉在核心电动车业务承压之际，愈来愈仰赖AI与自驾技术支撑成长前景。Miller Tabak首席市场策略师Matt Maley指出，若特斯拉要兑现多头期待，关键在于Robotaxi与机器人业务，投资xAI正是投资人想听到的讯号。
消息公布后，特斯拉股价盘后一度上涨3%，但涨势随电话会议进行而收敛。这项投资也再度引发公司治理讨论。去年11月股东大会上，一项鼓励特斯拉投资xAI的非约束性提案，因弃权票过多，并未能过关。
年度营收首见下滑
财报数据显示，特斯拉转型压力持续升高。公司2025年全年营收约948亿美元，年减约3%，为成立以来首度出现年度营收下滑，主因交车量年减9%，加上监管积分收入持续萎缩。
不过，在成本控制与能源业务带动下，第4季经调整后每股盈余为0.50美元，优于市场预期，终结先前连续多季获利不如预期的局面。能源储存与发电部门表现尤为亮眼，第4季营收年增25.5%至38.4亿美元，创下新高，反映电网级电池需求强劲。
资本支出倍增
为支撑未来成长，特斯拉大幅拉高投资强度。预估2026年资本支出将超过200亿美元，较2025年的约85亿美元倍增。资金将用于启动Robotaxi专用车、人形机器人与电动半挂卡车的量产，并兴建新的能源产品工厂，同时还要扩建AI基础设施与既有产线。马斯克形容，这是为了投资特斯拉的「史诗级未来」，但庞大的支出规模也使市场态度转趋审慎。
马斯克进一步指出，这波投资不仅是为了扩大量产自驾车与机器人，更是因应地缘政治风险、确保供应链自主的必要之举。他直言，多数企业低估相关风险，特斯拉将保持高度警戒，确保无论外在环境如何，都能持续生产电池、机器人与AI晶片，并呼吁其他企业加快建立本土供应链。
评估自建晶圆厂
在晶片供应方面，马斯克也警告，特斯拉未来三到四年的成长恐受AI与记忆体晶片供应所限，因需求将超过台积电、三星电子与美光等伙伴的最佳产能水准，因此再度呼吁兴建涵盖逻辑、记忆体与封装的本土「Terafab」晶圆厂。不过，特斯拉财务长塔尼亚表示，公司对2026年逾200亿美元资本支出的预估，尚未将这类高成本计划纳入。
Robotaxi布局与产品线调整
自驾业务方面，全自动辅助驾驶（FSD）订阅用户增至110万人，年增近40%，并将转为纯订阅制。
特斯拉也持续扩展Robotaxi服务，计划今年上半年将服务扩展至达拉斯、休士顿、凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕与拉斯维加斯等城市。专为Robotaxi设计、未配备方向盘与踏板的Cybercab虽已纳入公司生产规划，但在现行法规限制下，初期量产规模与商转速度仍存在不确定性。
产品线方面，马斯克宣布结束Model S与Model X生产，将佛利蒙厂产能转用于制造Optimus人形机器人。这两款老牌车型近年销量已大幅下滑，2025年Model 3与Model Y合计占特斯拉总交付量的97%。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});