欧洲议会资深议员今天表示，欧盟执委会将采取行动取消原定2035年起，实质禁止贩售燃油新车的计划。此举对不断施压要求取消此禁令以保护国内车厂的德国来说，无疑是一大胜利。
路透社报导，欧洲议会最大党团「欧洲人民党」（EPP）主席韦柏（Manfred Weber）稍早发表声明透露，欧盟可能改以替代方案，要求汽车制造商自2035年起减少二氧化碳排放量90%，而非全面禁止燃油引擎。
这项计划实施的禁令是欧盟推动脱碳与加速电动车发展的核心政策之一。然而，布鲁塞尔近来面临强大游说压力，尤以德国及其汽车产业为首，主张在面对来自中国的激烈竞争下，欧洲车厂承受沉重压力。
韦柏在海德堡的记者会上表示：「下周二（16日），欧盟执委会将提出一项明确提案，废除燃油引擎禁令。」他还主张，应交由市场与消费者决定如何达成气候目标。
韦柏的说法呼应德国宾士（Mercedes-Benz）与BMW的立场，但与瑞典富豪汽车（Volvo Cars）等已大举投资转型电动化的车厂意见相左。后者认为，政策若急转弯，将形同背叛。
富豪汽车商务长塞佛森（Erik Severinson）告诉路透社，欧盟政策若转向，将削弱产业对未来监管法规的信心。
欧盟执委会预计16日就相关计划进行说明，但表示在正式公布前，不会对任何提案置评。
德国近来积极游说推翻禁令，忧心在亚洲竞争对手加速进军欧洲、加上美国进口关税重创之下，国内车厂将承受更大压力。
德国总理梅尔茨（Friedrich Merz）上月致函欧盟执委会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen），指出电动车需求未达产业预期，车厂需要更大的政策弹性。
他写道：「欧洲汽车产业的很大一部分，包括德国在内，特别是供应链产业，正处于极为困难的经济情况，因此我们必须尽快修正欧洲的制度框架，确保这个产业在欧洲仍有未来。」 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});