鉴于太阳闪焰恐使飞控系统运作所需的关键资料遭破坏，必须重新调整软体版本，总部在法国的空中巴士（空巴）28日向全球超过350家营运商发布通告，下令立即对广泛使用的A320系列客机进行软体修复，全球约6,000多架飞机受影响，占A320服役机队一半以上。路透指出，这可能是空巴成立55年来，最大规模类似事件。
此时正值美国空中交通最繁忙的感恩节后周末。由法国等欧洲国家合资的空巴，几周前A320系列才超越美国的波音737，跻身全球交付量最多的商业客机。
空巴28日却发生大规模召修事件。空巴声明指出，「因此造成的不便，本公司深表歉意。我们除了与航空业者密切合作，并一贯将安全放在首位」。根据空巴官网发布讯息指出，已确认目前服役中相当多的A320家族飞机可能受影响，本事件影响包括A319、A320、A321等A320家族系列机型。
空巴说，10月30日，美国廉航捷蓝航空一架从墨西哥飞往美国纽泽西州的航班，途中突然出现高度骤降，导致至少15名乘客受伤，所幸最后在美国佛州紧急降落。
这起事件凸显太阳闪焰恐破坏飞控系统的重要数据，令飞行员无法操控A320系列客机，才促使空巴决定启动大规模召修。不仅美国联邦航空总署（FAA）已展开调查，欧盟航空安全总署（EASA）28日也发布紧急命令，强制要求修复，以防再次发生类似捷蓝的状况。
全球现有约1万1,300架A320系列客机投入营运，包括6,440架该系列的核心机型A320（1987年首飞）。美国航空、达美航空、捷蓝和联合航空，皆是拥有众多该系列客机的美国航空公司，法国等欧洲国家、中国大陆、日本、南韩、印度、墨西哥及纽西兰的航空公司也是主要使用者。
有航空业者及外媒指称，将相关系统软体回复至较早版本的过程简单，仅需「在驾驶舱内花数小时」，但飞机需修正后才能再飞。航空业者「航空动力咨询」合伙人史丹格尔指出，适值美国连假期间，在航空公司广泛使用的机型出现这种问题，时间点很不巧。
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