日本北海道的JR留萌线1910年11月开业之后，曾是运输煤炭、鲱鱼等货物的重要路线，且曾为连续剧的取景地，但近年不敌亏损，营运区间陆续缩短，全线最终于昨天正式熄灯。
时事通信社与「读卖新闻」报导，JR留萌线尽管是地方铁路，但正式名称为留萌干线（留萌本线），2021年度的日均每公里运输密度仅为90人，与1975年度的2245人相比大幅减少。
另外，这条铁路曾是1999年日本放送协会连续剧「铃兰」的取景地。
JR北海道公司考量留萌线长期赤字，2016年与2023年停止部分区间运行后，运行长度变成14.4公里，成为有JR干线之名的铁路之中，最短的一条。
留萌线末班列车昨晚9时34分从石狩沼田站出发，现场聚集著依依不舍的居民与铁道迷，许多人纷纷拿著手机纪录历史性的一刻。这座车站就位在北海道沼田町。
一名出生于沼田町的44岁女性表示，「这是时代潮流，没有办法，但故乡其中一个回忆没了，我为此感到寂寞」。
沼田町长横山茂表示，「承载许多故事与希望的留萌本线，会在大家的记忆中继续奔驰」。