伊朗战事进入第4周。随许多液化天然气（LNG）在战前已装船、最后一批LNG船将抵目的地后，波斯湾液化天然气供应恐在10天内断崖式下滑，各国即将真实感受到断供影响。
英国「金融时报」指出，卡达约占全球20%液化天然气供应，但伊朗在战事之初就控制封位于波斯湾出口的荷莫兹海峡，迫使卡达不得不中止出口；之后卡达位于拉斯拉凡（Ras Laffan）的巨型液化天然气厂因遭伊朗飞弹攻击而严重受损，导致亚洲与欧洲天然气价格飙升。
根据独立船舶经纪公司Affinity分析，在2月28日美国与以色列对伊朗开战前，就已有许多从卡达、阿拉伯联合大公国装载的液化天然气船正开往目的地，这意味客户现在才要开始感受到断供带来的冲击。
经济靠进口支撑的国家，将被迫用天价与他国竞标美国及其他地区的液化天然气，或是改用其他燃料、强制家户与企业减少燃气使用。许多石油与天然气资源匮乏的亚洲国家，已采取诸如每周工作4天的措施应急。
巴基斯坦的处境尤其脆弱。去年巴国近99%的液化天然气来自卡达；而来自拉斯拉凡的最后几批货，已在伊朗战争的第二与第三天抵达。知情人士透露，巴基斯坦2座液化天然气进口端点的运作已降至正常水准的1/6，将在3月底前完全停止天然气输送。
知情人士说，巴基斯坦液化天然气公司也曾联系欧洲、阿曼、美国、亚塞拜然与非洲等地供应商，但对方开出的价格都高到巴基斯坦无法接受。
中国有30%的液化天然气来自波斯湾，但自身保有一定的国内天然气产量，必要时也可以转向燃煤；日本也准备增加燃煤与核能发电，今年1月已局部重启位于新潟县的全球最大核电厂。