中东局势升温推升国际油价，冲击菲律宾民众生活，运输团体与多个民间团体接连2天示威，要求政府批准调升基本车资、扩大燃油补助，以及恢复油价管制。
菲律宾交通部原已批准吉普尼、公车及多元计程车基本车资调涨，但日前被总统小马可仕（FerdinandMarcos Jr.）临时喊停，引发运输业强烈反弹。
「全国吉普尼司机及业者联合会」（PISTON）继昨天发动全国罢驶行动之后，今天下午再与多个民团成员游行到通往总统府的道路前示威，抗议油价带动民生物资价格上涨，但车资与薪资未随之调整，基层司机与民众生活恶化。镇暴警察在现场严阵以待，双方未发生冲突。
示威者除要求政府恢复调涨车资外，也呼吁取消石油产品的加值税与消费税，并废除「石油产业自由化法」，恢复对油价的管制。
「石油产业自由化法」于1998年通过及实施，原意在透过市场竞争抑制油价，但批评者认为，长年来油价走势高度一致，质疑业者组成利益联盟，操控油价。
PISTON主席佛罗兰达（Mody Floranda）表示，近期油价节节攀升，司机每日收入锐减，现行车资已难以负担燃料与日常开销，虽然政府承诺提供5000披索（约新台币2670元）现金补助，但这只是短期措施，很快会被油价吞没，「我们需要的是长期解决方案，而不是暂时纾困」。
吉普尼为菲律宾重要公共交通工具，多以柴油为燃料。自中东冲突于2月底升温以来，菲律宾柴油价格已由每公升不到60披索，攀升至逾110披索，接近翻倍。菲律宾能源部先前曾警告，油价短期内恐难见顶。
面对油价高涨带来的压力，小马可仕表示，政府正寻求不同方式提供补贴与援助，以减轻民众负担，同时强调国内油品与粮食供应充足，食品业者也承诺在30天之内不会调涨价格。
此外，交通部今天也宣布，下周起吉普尼、巴士及民生物资运输货车使用收费道路时，可享为期2个月的通行费折扣，以缓解油价冲击。