美以联军2月28日开轰德黑兰，造成全球油气重要航道、伊朗控制的荷莫兹海峡连续7天几乎停摆。彭博资讯9日汇整船舶追踪资料指出，过去24小时内，仅有1艘与伊朗有关、载运燃料油的小型油轮成功穿越荷莫兹海峡。
荷莫兹海峡连接沙乌地阿拉伯、伊朗、伊拉克与阿联等波湾主要产油国，通往阿曼湾与阿拉伯海。全球约20%油气运输须通过该海峡，水道最窄处仅约33公里宽。
根据彭博汇整的船舶追踪资料，过去24小时内有1艘与伊朗有关联的散装货轮驶离波斯湾；没有船只显示曾朝相反方向航行。纽约时报引述全球船舶追踪公司Kpler的分析师安巴齐迪斯（Dimitris Ampatzidis）表示，这不太能视为荷莫兹海峡航运正恢复正常的迹象。
美伊开战至今，最后一艘穿越荷莫兹海峡且与伊朗无明显关联的商业船舶，是中国散装货轮「中海号」（Sino Ocean），于7日上午完成通行。
纽时报导，美国能源部长莱特8日受访CNN称，美国已成功摧毁伊朗本可能用来攻击船舶的许多武器，油轮很快能恢复航行，「我想用不了太久，你就会看到荷莫兹海峡恢复更规律的船舶航行」。他补充，目前大量滞留波斯湾的油轮，或许很快就会重新把石油运往全球各地。
莱特表示，最坏情况下，油轮数量恢复正常水准将需要「几周」时间。
问及川普曾表态可出动美军护航油轮，莱特并未给出具体开始日期。
油轮无法进出波斯湾，意味著储油槽正在被填满，部分炼油厂已削减产能。伊拉克已被迫缩减产量，科威特与阿拉伯联合大公国也已跟进，而沙乌地阿拉伯则正把红海港口的出货量提高到创纪录水准。追踪数据显示，截至6日，波斯湾内仅剩9艘空的超级油轮。
油轮停摆正在削减全球市场的石油产品供应，并已导致油价大幅上升，也开始推高汽油成本。
