中东燃油供应量短缺，影响船舶动力用燃料供应。新加坡为全球最大船舶加油枢纽之一，运抵新加坡的高硫船用燃料油自中东战事以来价格上涨超过40%，亚洲燃油贸易商正为供应告急而苦恼。
全球约1/5的原油运输行经荷莫兹海峡。自美国与以色列2月28日联手对伊朗展开大规模空袭以来，原油与天然气价格上涨。
路透社今天报导，中东燃油供应量的短缺将影响船舶动力用燃料的供应，而新加坡等主要船用燃料港口的价格在未来几周预计将进一步上涨，增加船东的加油成本。这些成本上升将转嫁到货运公司的运输费用上。
报导指出，自战事爆发以来运抵新加坡的高硫船用燃料油价格上涨超过40%。燃油交易商表示，部分高硫燃料油供应可能来自西方的炼油厂，然而由于超高的油轮运费，使得交易条件变得更糟。
贸易商说，可能的供应来源包括美国和墨西哥，但出口量不足；另一个贸易商表示，还有俄罗斯的燃油选项，「但对某些买家来说，这些油桶仍然具敏感性」。贸易商还说，尽管市场目前依靠新加坡岸上大量库存以及船上存量应对，但这些存量在未来几周将持续消耗。
另外，联合早报报导，马来西亚农业及粮食安全部长沙布（Mohamad Sabu）5日出席斋戒月相关活动时表示，中东冲突使该区域陷入动荡，在粮食方面，与马来西亚粮食贸易有著密切关系的国家，包括印度、巴基斯坦、澳洲、纽西兰、巴西、阿根廷及东协各国，因此短时间内预计不会对马国的粮食安全造成冲击。
至于油气是否稳定，沙布表示，这场冲突将持续多久尚不清楚，若长久下去将会导致国际原油飙涨，进而冲击进口商品的价格，若油价推向高点，便会对马来西亚造成影响。