交通与环保倡议团体T&E 2日在报告中指出，欧洲扩大生产，能让欧盟制电池与陆制电池的成本差距，从目前的90%减至30%，呼吁欧盟支持「欧洲制造」产业。
T&E报告表示，改善生产效率，特别是降低报废率、提高劳工技术、导入自动化，将把双边产品的成本差异，在2030年时从可能每度电41美元降至14美元。这相当于一般电动车的成本差距为500欧元（590美元），若有公共补贴，或视此为保险费、来避免中国稀土与关键矿物出口限制，差距会更小。
T&E资深主管波利斯卡诺娃说，欧洲需要本土的电池产业，作为保险政策，避免供应链被当成武器。唯有本土化要求的政策，能避免电池厂Northvolt倒闭的事件重演，欧洲制造法规的成本，是值得支付的主权溢价。
欧盟执行部门预定4日提出「产业加速器法」，要求动用公家经费时，须优先考虑本土制品，这将涵盖「关键战略领域」，如电池、氢能生产、核能、电动车等。