日媒今天引述人士披露，鉴于客机内相继发生行动电源冒烟、起火的案例，日本政府国土交通省已决定4月起禁止在机内使用行动电源，并且已向各间航空公司说明这项计划。
共同社与「朝日新闻」报导，相关人士透露，联合国的专门机构国际民航组织（ICAO）正在推动修改相关规定，日本政府预计配合国际民航组织的决定修改日本法令。
根据日本国内的规定，行动电源被列为相机电池等的「备用电池」。另外，据日本「航空法」规定，行动电源禁止放入托运行李，并限制携带数量，100Wh（瓦时）以上、160Wh以下的行动电源最多可携带2个，超过160Wh的行动电源原则上禁止携带上机。100Wh以下则无数量限制。
相关人士指出，国际民航组织正在研议合并计算备用电池与行动电源，合计最多仅可携带2个上机。备用电池若为100瓦时以下，原则上无数量限制；但160Wh以上的行动电源仍将持续禁止携带，且无论电容量大小，数量上限为2个。
此外，国际民航组织也在研议禁止于机内充电，并「建议」禁止使用行动电源。受到这部分的影响，日本各航空公司将要求乘客停止使用行动电源，预料机内实际上将无法使用行动电源。
国际民航组织理事会预计于3月敲定新规定，日本国交省也将依据国际民航组织的决定，修改行动电源的携带标准与其他相关规定。
共同社报导，国交省去年7月起要求旅客不可把行动电源收纳在飞机客舱头顶的行李置物箱，必须随身保管，如今将进一步强化相关对策。
行动电源主要使用的锂电池，可能因受到冲击或老化而引发起火或冒烟。