被称为「地表最大规模人口迁徙」的中国春运今天开始，官方预计会有创纪录的95亿人次跨区流动。有中国专家表示，春运正面临「人口流动高峰、恶劣天气与基础设施高负荷」的三重叠加风险，呼吁当局要提早准备应对。
中国2026年春运于2月2日开始，3月13日结束，为期40天。中国官方此前公布，预计春运期间全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次，创下历史新高。
澎湃新闻今天报导，中国农业大学人文与发展学院公共管理与发展系主任、副教授孔锋表示，春运是中国年度规模最大的人口迁徙活动，正面临「人口流动高峰、恶劣天气与基础设施高负荷」的三重叠加风险。
孔锋表示，今年春运期间，不同地区的灾害风险有不同特征，如北方需警惕低温雨雪冰冻天气。当气温降至冰点以下，路面积雪极易形成坚硬的「冰壳」，严重威胁行车安全。去年春运的首轮寒潮曾导致全国142条高速公路通行受到影响。
他表示，南方的风险则更为多样。大雾，尤其是突发性团雾，能见度骤降，是高速公路的重大隐患。更需警惕的是持续性降雨引发的地质灾害。2024年广东梅大高速公路塌方事故，便是由极端降雨导致路基软化引致。南方特有的冻雨天气危害极大，雨水接触物体表面瞬间结冰，形成的「雨淞」能压垮电线、覆盖路面，引发一系列次生灾害。
孔锋表示，春运人流、车流极度密集，极易产生「多米诺骨牌」效应，即一种交通方式中断会迅速将压力传导至其他方式。一些山区路段、桥梁隧道、铁路道岔等关键节点，在恶劣天气冲击下会显得特别脆弱。
孔锋认为，要面对这些风险，必须转变传统应对单一灾难的思路，构建全链条的综合防范体系。首要是强化源头预防和精准预警，其他措施包括在易结冰的省际交界、山区路段提前储备融雪剂、防滑料，部署除冰设备和应急队伍；必须完善交通、公安、气象等多部门的联勤联动机制。相邻省份也需建立联防联控，确保跨区域主干道的畅通。