2025年大陆汽车出口版图出现关键变化。大陆乘联分会秘书长崔东树最新披露数据显示，2025年大陆汽车对墨西哥出口量首超俄罗斯，改写多年出口结构，墨西哥成为大陆汽车第一大出口目的国。
分析认为，此变化反映大陆汽车出口结构调整，但墨西哥关税政策上路，后续格局仍有变数。
崔东树披露的数据显示，2025年大陆对墨西哥汽车出口达62.52万辆，年增18.05万辆，首超俄罗斯，成为大陆汽车出口第一大目的国；同期对俄罗斯出口降至58.27万辆，排名退居第二。
数据指，2025年大陆汽车出口市场版图出现明显变化。除墨西哥与俄罗斯外，阿拉伯联合大公国以57.19万辆位居第三，英国、巴西与沙乌地阿拉伯分列第四至第六。从增量来看，阿拉伯联合大公国成为全年出口成长最快的市场，年增24.17万辆，墨西哥增量居次。
不过，第一财经提到，墨西哥国会于2025年12月10日通过法案，自2026年1月起对大陆进口汽车等商品课征最高50%的关税，相关政策或影响未来出口结构。从单月数据看，2025年12月阿拉伯联合大公国出口量达10.64万辆，跃居当月第一，英国以5.48万辆排第三。
崔东树分析，从出口市场结构看，2025年中东、中南美与欧洲市场占比提升，而对俄罗斯出口下滑，主要反映车企风险控管意识提高。尽管俄罗斯国内销量全年下滑幅度不大，但大陆对俄出口量出现较明显下降。
产品结构上，2025年大陆新能源汽车出口量达343万辆，年增70%，其中纯电动车占28%，插电式混合动力车占13%，混合动力车占6%，纯燃油车占比降至43%。