中东冲突导致油价飙升，大陆航空公司的成本压力加速向票价端传导，多家航空公司接连公告上调国际航线燃油附加费，涨幅普遍在50%以上。但专家预估，航空公司难以完全将成本上涨传导至消费者，部分压力仍需自行消化。
界面新闻报导，中国民航大学航空经济与产业发展研究所所长李晓津指出，燃油成本通常占航空公司总成本的30%-40%，是最大必要性开销。油价每上涨1%，全行业月度成本可能增加人民币数亿元至十几亿元。
南方航空发布的通知显示，受国际燃油价格调整影响，将分批调整国际航班燃油附加费，中国到东南亚上调人民币100元，到阿拉伯联合大公国上调人民币150元，中国到美国经济舱上调人民币250元。春秋、吉祥、东航航空也已陆续上调国际航班燃油附加费，最高上调幅度翻倍。
民航专家、广外南国商学院教授郭佳分析，燃油附加费虽可按机制调整，但机票成交价格仍取决于供需结构。