德国总理梅尔茨结束任内首访中国之行。在美国总统川普对欧洲施压之际，德媒评价德中目前「关系缓和，但春天尚未到来」，美媒则指，中国只会战术性让利，不会针对西方不满做出真正改革。
德国总理梅尔茨（Friedrich Merz）25、26日访问中国，他率领约30人经济代表团同行，期间与中国国家主席习近平和国务院总理李强会面，出访成果之一是中国向空中巴士（Airbus）增购120架飞机。
德国之声中文网26日以「默茨（梅尔茨）结束中国首访：关系缓和，但春天尚未到来」为题评价此行。
文中说，梅尔茨这次到中国，敏感的人权议题未在公开场合提及；在与习近平会晤后，仅发表一份声明，没有安排随行的德国记者提出尖锐问题的机会。
但是在德国国内，梅尔茨过去几周里曾对北京当局提出尖锐批评，并谈及中国严峻的人权状况。德媒称梅尔茨对中国政策采取了「双轨战略」，并认为梅尔茨此次对中国「克制而审慎的批评路线」奏效，德中政府磋商预计将在今年秋季得以重启。
此次出访，梅尔茨对中国的经济政策提出批评，表态远比人权问题明确。他指中国存在「扭曲市场的补贴」、「市场开放不足」以及「对外贸易顺差过高」等问题，并表示，欧洲也可以通过征收关税来保护其市场免受中国产能过剩的影响。
尽管在经济等领域存在诸多分歧，中德双方此次均表达了深化双边关系的意愿。
纽约时报26日报导指出，长期以来中西方经贸分歧的主要问题包括：中国人为压低人民币汇率；外国企业在中国市场准入不平等；国家补贴使中国出口产品更便宜；以及北京以在关键矿产的主导地位作为筹码。
报导说，中国对近期西方来访领袖给出的甜头相当有限，如中方承诺向德国购买更多空巴飞机，以及先前表示将大幅降低对加拿大油菜籽产品的进口关税。这些举措都属于战术性让利，而非真正改革。
报导引述美国外交关系委员会高级研究员黄严忠说，中国目前的策略是「在不牺牲北京内部优先事项的前提下，离间华盛顿与其盟友」，「然而，这丝毫没有解决引发西方不满的根本摩擦。」
黄严忠认为，中国3月公布「十五五」（2026到2030年）规划细节时，很可能继续将更多国家资源投入到正在削弱西方竞争对手的行业，像电动汽车、机器人、清洁能源，同时加强对这些行业所依赖的供应链的控制。
他说：「欧洲领导人将继续带著抱怨而来，带著有限的收获离开。」
报导说，北京的终极目标是令柏林远离华盛顿，削弱中国所认为的西方遏制中国崛起的阵营。即使北京对西方国家有所示好，但能否奏效成疑。
广东外语外贸大学欧洲研究中心主任李形表示，他担心川普会找到新办法惩罚与北京走得太近的美国盟友，而这些欧洲国家面对川普的「贸易大棒」时，是否还能坚持得住。