在葡萄牙波尔蒂芒赛道的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛场上，一阵轰鸣划破长空，大陆摩托车品牌「张雪机车」的820RR-RS赛车冲过终点线，以超3.6秒的绝对优势力压杜卡迪、雅马哈、川崎等国际老牌强队，拿下SSP中量级组别两回合冠军。
这是大陆摩托车制造商在WSBK这一顶级赛事中的首个冠军，打破了国际豪门数十年的颁奖台垄断。而创造这段历史的，是成立不到2年的企业，其创办人张雪，更是从湖南山村走出的修车工学徒，从怀揣2万元人民币闯重庆，到打造出能站上世界之巅的冠军战车，张雪用近20年的热爱与坚持，书写「中国智造」机车传奇。
当被问到重庆政府给予哪些支持时，张雪坦率回答「一个子儿也没有」，引发网友讨论。大陆官媒《人民日报》1日发出评论表示，政府的托举，从来不是单一「输血」，而是多元「赋能」，有形与无形并存，有为与无为相济。
该评论称，重庆政府发力搭建最完整的摩托车产业链，让重庆成为「摩托车之都」，该文引述张雪自己也说「重庆不只给了我造车的土壤，还给了我把车造好的底气」。
该评论指，大陆政府对企业的支持已超越单纯的「给钱给物」，而是构建一整套创新生态，「不仅有资金投入、政策扶持、政府采购等直接支持，还有完善基础设施、优化发展环境、培育产业生态等间接支持」。
该文列举，张雪本人来自湖南，企业背后投资有浙江国资背景；在重庆完成研发生产，把高端摩托车销往各地。一家企业的成功，体现多个地方的元素，彰显中国「散装有特色，整装有优势」特征。
该文比喻，中国式的「地瓜经济」，让企业藤蔓向全国延伸汲取养分，反哺根系越扎越深，最终实现「藤蔓越舒展，块茎越粗壮」。
