韩国研究机构SNE Research（SNE）发布最新统计显示，去年共有六家陆企动力电池装车量闯进全球前十，宁德时代连续第九年位居榜首。六家陆企总市占达70.4%，较上一年提高3.3个百分点，也是陆企市占率首次超70%。
此外，全球储能出货量前十名中，有七家为大陆企业，七家陆企的合计市占率高达83.3%。陆企在动力电池与储能上双双称霸。
SNE数据指出，去年全球动力电池装车总量达1,187GWh，年增率达31.7%。该增速较2024年全年有所回升。
在前十名的陆企为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和蜂巢能源，2025年全球市占分别为39.2%、16.4%、5.3%、4.5%、2.6%与2.4%，排名分别是第一、第二、第四、第八与第十。
其中，宁德时代稳居全球动力电池领域的绝对霸主，客户包括ZEEKR、AITO、理想汽车和小米等大陆主流主机厂客户，也有特斯拉、BMW、宾士、福斯等海外汽车大厂品牌。
紧追在后的比亚迪在全球实现194.8 GWh的动力电池装车，年增27.7%，超车去年前11月位居第二名的韩企LG新能源。
不同于宁德时代电池外供的形式，比亚迪所生产的动力电池当前主要还是搭载于自产汽车。SNE指出，比亚迪自产新能源汽车凭借其优异的价格竞争力，多种车型的销售量正在快速增长，并迅速巩固其在大陆市场及海外市场的地位。
国轩高科、亿纬锂能和蜂巢能源三家企业的市占率均较上年有所提高，且年增速位列前十榜单中的前三位。
在储能市场部分，2025年全球储能电池总出货量达550GWh，年增79%。其中，宁德时代以167GWh的储能电池出货量占30%市占，连续五年全球第一；海辰储能、亿纬锂能分别以13%和12%的市占率排在第二、三位。中创新航去年全球储能出货量达40GWh，年增100%，市占7%，排名全球第六。