两名台湾游客本周乘坐日本观光直升机期间在熊本县阿苏市失联。日媒采访日本运输安全委员会后得知，直升机营运商匠航空旗下的同型机曾留下5次不良纪录。
「熊本日日新闻」今天报导，这些不良纪录包含「航空事故」与可能引发事故的「航空重大事件」。
一架自阿苏市观光设施「阿苏卡德利动物乐园」起飞的观光直升机，本月20日上午起飞后失联，警方当天傍晚在阿苏中岳第一火山口周边发现严重损毁的机体残骸。机上两名台湾旅客与1名男性飞行员，均生死未卜。
日本政府国土交通省（国交省）已经认定这次事件是航空事故，运安会已派出两名事故调查官著手调查。
事故机机型为「罗宾逊R44」（Robinson R44），总部在冈山市的匠航空官网资讯，该公司在日本全国有15架同型机用于观光游览等用途。
根据运安会公布的调查书等资料，匠航空营运的同型机曾发生过2次航空事故。第一起为2023年12月在京都市区悬停时机尾碰触地面，导致机体严重损毁；第二起为2024年5月，于阿苏市上空执行游览飞行时，旋翼与引擎转速降低，在阿苏市山区迫降，当时机体损毁，而机师与乘客共3人受重伤。
另有3起「航空重大事件」分别为2017年8月有架油料耗尽的同型机在京都市一所学校操场紧急降落；2023年6月有同型机误闯冈山市一处机场；2024年6月，在兵库县相生市上空飞行途中，因引擎熄火，在学校操场迫降。
上述共5起「航空事故」或「航空重大事件」，其中有3起已被日本运安会调查完毕，且运安会的调查指出均存在「仪表确认不足」或「操作错误」等人为因素。
对此，日本运安会已再三要求，「彻底执行防止类似事件再度发生的措施，与加强安全研习」。
此外，匠航空过去也曾因使用未经许可的飞机、进行低空飞行等案例，于2018年12月被国交省大阪航空局祭出行政指导。
日本运安会负责人受访时表示，「无法只透过企业航空重大事件的多寡评价（企业），但确实也有未出过问题的公司。」
匠航空的代表取缔役森冈匠在阿苏市接受媒体访问时表示，「公司依据航空法定期实施安全稽核，目前为止未见重大违规。不过，也认为还需要更强化安全措施。」
匠航空在这起事故发生之后，已停飞旗下在日本国内其他的游览飞行，且立即停飞同型机。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});