路透引述知情人士报导，在川习会预定过几周就要登场之际，美国航太和半导体业的供应商正面临稀土短缺日益恶化的困境，已有两家供应商因此被迫停接部分客户订单。
报导指出，这次短缺主要是钇和钪。这类稀土在17种稀土元素家族中较为冷门，却在国防技术、航太及半导体领域扮演著吃重的角色，且几乎全由中国大陆生产。
大陆海关数据显示，北京自4月实施限制以来，已允许多数稀土恢复出口，但这些原料即使在10月美中关系缓和后，仍极少销往美国。
目前一大痛点是钇，该原料用于防止发动机和涡轮机在高温下熔化的涂层。若缺乏这类涂层定期保养，发动机就无法使用。
路透自去年11月报导缺钇以来，钇价已飙涨60%，目前价格约为一年前的69倍。根据公司高层和贸易商说，部分涂层制造商现在已开始配给供应原料。
有两家采购钇来生产涂层的北美业者高层告诉路透，由于货源短缺，他们不得不暂时停产。其中一家公司为了保留供应给包括特定发动机制造商在内的大客户，目前也开始谢绝规模较小或海外的客户。
另有消息说，另一家位于涂层供应链的厂商，最近也面临原料耗尽，并已停止销售含有氧化钇的产品。
虽然钇、钪短缺尚未影响到喷射发动机或晶片的生产，但一位美国政府官员向路透透露，部分美国制造商现在确实面临来自大陆的特定稀土「短缺」问题。
数据显示，大陆自去年4月实施管制后的八个月内，仅向美国出口17吨的钇类产品；相较之下，在管制实施前的八个月，出口量则高达333吨。
航太供应链专家、美国顾问公司AeroDynamic Advisory董事总经理麦可斯（Kevin Michaels）表示，虽然钇供应短缺尚未冲击到发动机生产，但业者仍感到忧心，「这是值得留意的观察重点，也是中国大打稀土牌的具体实例。」
发动机制造商目前已在苦撑，设法满足航空公司对零件的需求，以及飞机制造商波音（Boeing）与空中巴士（Airbus）增产带来的压力。
AI研究顾问机构SemiAnalysis创办人兼执行长帕特尔（Dylan Patel）表示，美国半导体业者除了钇之外，钪的货源也吃紧，这将使新世代5G晶片生产陷入风险。
钪的全球年产量仅数十吨，在燃料电池、航太专用铝合金，以及先进晶片制程与封装中扮演吃重的角色。
帕特尔说，美国主要半导体大厂均依赖钪来制造晶片零件，而这些零件「基本上用于每一支5G智慧手机和基地台」。