加拿大和中国签署协议允许中国电动车进口，但多位加拿大议员和安全专家忧虑，中国电动车可能成为「道路上的移动式间谍」，不仅会追踪个人的行踪和通话纪录，还可能因汽车的电力网路连接至加拿大基础设施，成为国家安全重大隐患。
加拿大众议院事务委员会上周四举行听证会，多位议员质问联邦公共安全部长阿南达桑加里（GaryAnandasangaree）关于中国威胁的问题。
魁人政团众议员诺曼丁（Christine Normandin）忧心中国电动车可能成为「路上的小型间谍，可以录制人们的通话并拍摄行踪」；阿南达桑加里对此强调，渥太华将采取措施，确保中国电动车不具备「向中国传输讯息的能力」。
安大略省长福特（Doug Ford）上个月也曾批评中国电动车是「间谍车」，称他「不信任中国人在车里装的东西」，因为「中国会监听」。
加拿大环球新闻（Global News）报导，加拿大安全情报局退休情报官员比森（Neil Bisson）表示，中国政府或企业利用连网车辆监听车内通话或记录其行踪是一个非常现实的威胁；不仅如此，电动车还涉及更广泛的网路安全问题。
他说，「这相当于为加拿大基础设施（包括通讯和能源方面）开了另一个入口，因为我们将把这些车辆接入我们的电力设施，网路攻击、瘫痪关键基础设施的可能性也随之而来，一切皆有可能。」
网路安全公司Beauceron Security的首席执行官希普利（David Shipley）也对中国电动车带来的安全风险忧虑不已。他说只要中国想监听追踪谁，绝对有能力达到，况且「根据中国国家安全法的要求，企业必须要与政府合作。」
加拿大总理卡尼1月中旬访问中国时与中方签署包括电动车、能源、司法合作等多项协议。
在台湾有「拼字哥」之称的加拿大保守党众议员古柏（Michael Cooper）更对加中司法合作协议感到震惊，他在众议院委员会上质问阿南达桑加里，中国是一个没有法治的独裁国家，还会恐吓威胁加拿大人，何以总理卡尼领导的自由党政府会与中国进行司法合作？
阿南达桑加里称，两国司法合作主要是为了打击芬太尼的非法进口。
卡尼去年4月曾称中国是加拿大最大的外国干预和地缘政治威胁，但1月访中后的立场大幅转变；阿南达桑加里也在听证会上对议员们质疑中国威胁的提问避重就轻。
加拿大安全情报局长罗杰斯（Dan Rogers）则在听证会上清楚表示，「中国、俄罗斯和印度是干预加拿大的主要外国势力。」