西班牙空军直升机特技小组Patrulla ASPA为纪念1926年水上飞机「Plus Ultra号」横跨大西洋百年，4日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯空域展开空中演出，直升机以低空飞行与编队展现精湛操控技术，呈现百年间航空技术的演进。
空中展演由阿根廷空军的B-45教练机穿越拉普拉塔河（Rio de la Plata）河口，进行迎接揭幕，随后西班牙空军5架直升机编组进场，在低空进行队形变换与特技飞行，展现现代军用直升机在复杂空域中的性能与飞行精准度。
阿根廷空军新闻稿指出，此次空中展演配合纪念1926年西班牙水上飞机「Plus Ultra号」自西班牙出发，成功横跨大西洋飞抵阿根廷的百年历史。透过直升机展演与相关纪念活动，回顾百年前跨洋飞行所代表的航空突破精神。
西班牙空军直升机特技小组（Patrulla ASPA）此次出访行程依序停留巴西、乌拉圭，最终一站选在阿根廷，与1926年Plus Ultra号水上飞机抵达南美洲时的停靠地点相互呼应，展现西班牙与南美洲之间长达百年的航空与历史连结。
Plus Ultra号1926年完成自西班牙出发、全程约1万270公里的跨大西洋飞行。这架飞机实际型号为德国制 Dornier Wal型双引擎水上飞机，具备海面起降能力，当时被视为长距离飞行的重要机型之一。
20至30年代的导航设备与气象资讯相当有限，水上飞机因具备相对稳定的飞行表现与续航能力，被用于当时的长距离飞行尝试。第一次世界大战后，全球机场尚未普及，港口成为主要航空起降场域，也使跨越大西洋的交通方式，逐步从长时间仰赖邮轮航行，发展为尝试以飞机完成跨洋飞行的时期。
Plus Ultra号1926年2月完成飞越大西洋挑战后，西班牙国王阿方索十三世（Alfonso XIII de España）决定捐赠予阿根廷，随后长年作为阿根廷邮政飞机，目前收藏于阿根廷卢汉（Luján）博物馆，成为横跨大西洋飞行壮举与两国友好关系的重要象征。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});