中国「一带一路」指标计划泰中高铁的第一阶段工程，即曼谷至呵叻府路段，正面临严峻挑战。泰媒引述国家铁路局数据指出，目前工程总体进度仅为52.4%，远低于原定的80.73%的目标值。官员也坦承，实现2030年通车目标的时程明显紧迫。
泰中高铁是由泰国与中国政府共同合作，隶属中国「一带一路」计划，据泰中高铁工程官网资讯，目前第一期工程，即曼谷至呵叻府（Nakhon Ratchasima）路段正兴建中，在共14个工程的合约中，目前仅有2份合约完成，有2个合约尚未动工。
泰国民族报（The Nation）昨天报导，泰中高铁第一阶段全长约250.8公里，总投资额约1794亿泰铢（约新台币1752亿元），但目前施工进度仅52.4%，落后原订目标约28%。
报导指出，国家铁路局代理局长阿南（AnanPhonimdaeng）坦言，要在原定的2030年实现全线通车，时间表已显得「极度紧迫」。在施工中的合约里，进度延误的情况极为普遍且严重，部分路段则因变更设计改为高架轨道，导致预算超支。
民族报报导，更令人担忧的是，泰中高铁工程位于呵叻省的工地今年初因起重机掉落，导致32人死亡，该路段已被勒令停工接受调查，甚至恐面临合约终止的风险。
报导写道，除工程与事故因素外，行政效率低落，以及部分土地取得仍存在问题等，都是拖累工程进度的主因。
阿南补充，目前国家铁路局正面临董事会重组的空窗期，多项涉及预算变更与合约修订的决策，必须等待新任董事会及主席就职后才能进行，目前与中方协商，改以「分段交付场地」的方式，使系统安装能与工程同步进行，以追回进度。