摩根大通分析师表示，如果中东冲突扩大，导致全球原油海运要道荷姆兹海峡实际关闭超过25天，那么中东主要产油国可能被迫暂停生产。
包括Natasha Kaneva在内的小摩分析师在报告中指出：「一旦超过这样的时间，储存上的限制将迫使产油国关闭油井。」
荷姆兹海峡位于伊朗沿岸，是全球约五分之一石油与液化天然气（LNG）必须经过的战略要道。尽管伊朗未正式宣布封锁，但船东已自行暂停航行，代表实际上已陷入停滞。摩根大通指出，2月28日经由该航道的石油出口量降至约400万桶，几乎全为伊朗原油；相比之下，平日每日出口量约为其四倍。
摩根大通分析师在1日的报告指出，包括1,600万桶原油在内，每天约有1,900万桶液体燃料经由荷姆兹海峡出口。虽然沙乌地阿拉伯与阿联等国可透过管线将部分石油转运至其他出海路线，但运输量有限。
在包括伊拉克、科威特、卡达、阿曼及伊朗在内七个波斯湾产油国中，摩根大通估计这些国家陆上原油可用储存容量约为3.43亿桶，相当于可储存22天无法出口的产量。
此外，海上也有额外储存空间：波斯湾地区约有60艘空置油轮，可以储存大约5,000万桶原油，这可将生产时间再延长约三至四天。
另外，高盛报告表示，美国跟很多国家相比，「总体而言处于相对更有利的位置」，而石油进口市场面临的风险较大。摩根士丹利策略师则认为，除非油价大幅且持续飙升，否则伊朗及中东地区冲突的爆发不太可能动摇他们对美国股市的看涨观点。