2026年1月，比亚迪在德国电动车销量较去年同期成长逾10倍，较特斯拉同期销量增加逾1倍。随著德国政府重启30亿欧元电动车补贴、且不限产地限制，比亚迪、名爵等凭借成本优势与价格竞争力，正加速在欧洲关键战场扩张。
彭博报导，德国联邦汽车运输管理局数据指，比亚迪上月在德国的电动车销量，较去年同期增长超过10倍，较特斯拉同期销量，高出逾1倍。
数据指出，比亚迪1月在德国卖出2,629辆新车，较去年同期的235辆增长逾10倍，较Tesla同期销量1,301辆，高出超过1倍，Tesla同期增幅只有1.9%。
报导指出，因特斯拉行政总裁马斯克积极参与政治活动，拖累Tesla在欧销量直至2026年，其在法国注册数字跌至逾3年低位，上月在挪威的销量大跌88%。
凤凰网科技指出，继去年在德国和英国市场的销量超过特斯拉后，比亚迪正在进一步拉大对特斯拉的优势。
陆企汽车品牌在大陆面临激烈的价格战，上汽名爵、零跑与小鹏汽车近几个月持续在欧洲扩张，加大了对老牌车企的竞争压力。作为欧洲最大的市场，德国成为关键战场。
另一方面，为提振汽车销售，德国在1月底推出补贴民众购买电动车计划，规模达30亿欧元（约35亿美元）。适用对象也包括中国的电动车品牌。
德国环境部长施奈德（Carsten Schneider）当时表示，对欧洲和德国品牌的品质充满信心。没有在数字和实际道路上看到中国车大量涌入德国的证据，「因此我们选择直接面对竞争，不设任何限制。」
德国这项决定，对比亚迪等中国车厂来说是一大利多。彭博指出，中国的电动车虽已面临欧盟对进口电动车征收关税，但制造成本较低，在欧洲市场仍能获利。
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